A Forma-1 a mesterséges intelligenciára számít az üzemanyag-hatékonyság és a fenntarthatósági eredménymutató javítása érdekében

Az autóversenyző szervezet betekintést szeretne meríteni az IT-hatékonyság további növelése és a szénlábnyom csökkentése érdekében.

A Forma-1 (F1) az adatokhoz és a mesterséges intelligenciához (AI) fordult, hogy nagyobb működési hatékonyságot érjen el, és ezzel egyúttal fenntarthatóbb sportággá váljon, annak ellenére, hogy az üzemanyag égetéséről ismert.

Az ESG jelentése szerint az autóversenyző szervezet 2018-hoz képest 13%-kal csökkentette szénlábnyomát, és jó úton halad a 2030-ra kitűzött nettó nulla cél elérése felé. Fenntarthatósági erőfeszítései közé tartozik az Ausztrál Nagydíjon bevezetett energiapilóta, amely legalább 90%-kal csökkenti a károsanyag-kibocsátást a boxutcában, a paddockban és a sugárzási helyszíneken. A brit Grand Pixet szintén zöld energia alternatívákkal hajtottuk végre, és minden ideiglenes generátorban 2746 napelemet és hidrogénezett növényi olajat használtak.

A szervezet folyamatosan keresi a lehetőségeket a működés optimalizálására és a teherszállítás csökkentésére, így csökkenteni tudja a szénlábnyomát - mondta Chris Roberts, az F1 IT igazgatója.

Ez magában foglalja például az informatikai infrastruktúra nagy részének távoli futtatását az Egyesült Királyságban. A hatékonyabb rendszerek használata azt jelentette, hogy többé nem kell 40 teherautónyi szervert egyik áramkörről a másikra szállítani, ami segít csökkenteni a szervezet környezetre gyakorolt hatását - mondta Roberts, aki a ZDNET-tel beszélgetett a Szingapúri Nagydíj margóján. - állította a McLaren-es Lando Norris.

Ez azt is jelenti, hogy a megfelelő technológiát és rendszereket kell beszerezni, amelyek nagyobb fenntarthatóságot hozhatnak - mondta Roberts a Lenovo vezetőivel tartott sajtótájékoztatón. A hónap elején a technológiai gyártó több évre szóló megállapodást kötött az F1-gyel, tovább bővítve globális partnerségét termékek és szolgáltatások, köztük mobileszközök, nagy teljesítményű számítástechnikai rendszerek és háttérkiszolgálók biztosítására.

Roberts elmondta, hogy az együttműködés már segített az F1-ben több mint 800 eszköz újrahasznosításában és újrahasznosításában. Hozzátette, hogy a régi hardverek több mint 95%-át újrahasznosították.

"Reméljük, hogy a jövőben mesterséges intelligencia által vezérelt prediktív elemzést alkalmazunk, hogy az eszközök visszanyerése még hatékonyabb legyen, megjósolva, mikor lehet újrahasznosítani vagy újra felhasználni a gépeket" - mondta.

Az F1 megkezdte a mesterséges intelligenciával hajtott eszközök telepítését a pályán, és reméli, hogy a technológiát az összegyűjtött adatok mellett olyan betekintést nyerhet, amely javíthatja rajongói felhasználói élményét - mondta Roberts.

A szervezet több mint 500 TB adatot dolgoz fel egy versenyhétvégén, és idén 24 versenyt fog lebonyolítani 40 héten keresztül.

A mesterséges intelligencia egyre gyakrabban hasznosul majd a technológiai halmazában, beleértve a mesterséges intelligencia-kompatibilis személyi számítógépeket is, hogy a szervezet és a közönség számára a legjobb értéket érje el - tette hozzá. A sportot több mint 700 millió rajongó követi világszerte.

A mesterséges intelligencia jövője a „hibrid AI” - mondta Matt Codrington, a Lenovo Nagy-Ázsia és Csendes-óceáni térségének alelnöke és vezérigazgatója, ahol a technológiát oda szállítják, ahol szükség van rá - legyen szó helyszíni, felhőalapú vagy legmodernebb eszközökről. beleértve a mobil és asztali eszközöket is.

Ez azt jelenti, hogy a szervezet használati esetei és adatkezelése határozza meg, hogy hol és hogyan telepítik az AI-képességeket - mondta Codrington. Ez figyelembe veszi az olyan kulcsfontosságú tényezőket, mint a biztonság, a költségek és a rendelkezésre állás.

A biztonság különösen fontos, mint az adatok - ez minden szervezet éltető eleme, beleértve az F1-es csapatokat is - mondta James Southerland, a Williams Racing partnerségekért felelős vezetője.

A brit székhelyű F1-es csapat egyre inkább támaszkodott adatokra autói teljesítményének javítása érdekében - mondta Southerland a Williams kiberbiztonsági partnerével, a Keeper Security-vel tartott médiaebéden a szingapúri F1-es futam előtt.

Az F1-es autókon több mint 300 adatérzékelő található, amelyek minden versenyhétvégén 1 TB értékű adatot gyűjtenek össze, beleértve a videofájlokat is, amelyeket a Williams elemzi, hogy betekintést nyerjen járművei folyamatos fejlesztése érdekében.

Emiatt minden adatszivárgás potenciálisan tönkreteheti a szervezetet, és akadályozhatja az autó teljesítményének javítását - jegyezte meg.

Roberts elmondta a ZDNET-nek, mivel a szervezetek a hatékonyság optimalizálása érdekében a mesterséges intelligencia továbbfejlesztésére törekednek, beleértve a generatív AI-t (gen AI).

Megjegyezte, hogy az F1-nek van egy belső mesterséges intelligencia-munkacsoportja, amely a technológusokat különböző alapelvek mentén gyűjti össze, beleértve a médiát, a szoftverfejlesztést és a kutatást a zöldmezős ötletekig, valamint egy külön mesterséges intelligencia irányítóbizottsága, amely a jogi, a kockázati és a megfelelőségi terület képviselőiből áll. Ez utóbbi felülvizsgálja a mesterséges intelligencia és a gépi tanulási kezdeményezéseket, hogy biztosítsák a szükséges szabályok és biztosítékok betartását, beleértve a mesterséges intelligencia etikáját is.

A piros zászlós projekteket elvetik vagy módosítják, és újra értékelik - tette hozzá. Ezek a lépések segítenek abban, hogy az AI-t felelősségteljesen használják a szervezeten belül - mondta.

Az Amazon Web Services, az F1 felhőpartnere szerint minden F1-es autó másodpercenként 1,1 millió telemetriai adatpontot generál, amelyet az autók a boxba továbbítanak. Az adatokat több évtizedes történeti adatkészletekkel együtt használják fel a mesterséges intelligencia modellek képzésére és működtetésére, amelyek a csapatok versenystratégiájának irányítására szolgálnak, és a rajongóknak tájékoztatást nyújtanak a pályákon hozott döntésekről.

Például az Alternatív Stratégia funkció alternatív perspektívákat kínál a nézőknek arra vonatkozóan, hogyan alakulhattak volna a versenyek, ha a versenyzők más döntést hoztak volna a pályán.