A Panasonic 5 milliárd dollárt szánt az elektronikus járművek akkumulátoraiba és az ellátási lánc szoftvereibe
A beruházás a vállalat következő három évre vonatkozó közép- és hosszú távú stratégiájának része.
A Panasonic felvázolta, hogy a csoport a következő három évben összesen 600 milliárd jent, 4,9 milliárd dollárt fektet be a 2025-ös pénzügyi évig olyan területekre, mint az autóipari akkumulátorok és az ellátási lánc szoftverei a vállalat közép- és hosszú távú növekedési stratégiájának részeként.
A japán konglomerátum szerint a teljes befektetési dollárt úgy osztják fel, hogy 400 milliárd jent az általa "növekedési területeknek" tekintett területekre, például az autóakkumulátorokra és az ellátási lánc szoftvereire fordítják, míg a fennmaradó 200 milliárd jent olyan technológiákra fordítják, mint a kiberfizikai rendszerek.
"A pénzügyi fegyelem fenntartása mellett a csoportnak az egész csoportra kiterjedő stratégiai beruházásokat kell végrehajtania a versenyképesség javítása révén keletkező készpénzzel, valamint az egyes működő vállalatok befektetéseivel" - áll a vállalat közleményében [PDF].
A vállalat 1,5 billió jen felhalmozott működési nyereséget is megcéloz az időszakban.
A Panasonic hozzátette, hogy a stratégia keretében 2050-ig több mint 300 millió tonnával kívánja csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást.
A Panasonic újonnan bejelentett növekedési stratégiája a vállalat évek óta tartó agresszív felvásárlásait követi, amelyek célja portfóliójának bővítése olyan szegmensekben, mint az autóipari akkumulátorok és az ellátási lánc szoftverei. Tavaly a technológiai óriás 7 milliárd dolláros felvásárlási megállapodást kötött az ellátási lánc mesterséges intelligencia szoftverszolgáltatójával, a Blue Yonderrel.
Ezt megelőzően a vállalat közös vállalatot alapított a Toyotával, amely autóakkumulátorokra specializálódott.
Eközben a Sony Group bejelentette a Sony Mobility új vállalat megalapítását, amely egy mobilitási szolgáltatási platform fejlesztéséért és forgalmazásáért lesz felelős.
A Sony szerint az új üzleti egység átveszi a Sony Robotics Business Group néhány feladatkörét is, beleértve az olyan technológiák fejlesztésének felügyeletét, mint az Aibo robot, az Airpeak drón, az önvezető SC-1 társasági kocsi és a vállalat saját taxi-megosztó alkalmazása, az S.Ride. A felelősségi körök átruházása a tervek szerint szeptemberben fejeződik be.
"Az új vállalat elősegíti az új mesterséges intelligencia robotikai termékek és szolgáltatások létrehozását célzó kutatás-fejlesztési és kereskedelmi tevékenységeket is" - tette hozzá a Sony.
Kapcsolódó lefedettség
- A Panasonic négynapos munkahét lehetőséget biztosít az alkalmazottaknak
- A Panasonic megerősíti a kibertámadást és az adatszivárgást
- A Panasonic és a McAfee összefogott a járművek kiberbiztonságának megoldására
- A Panasonic és a Tesla 1 milliárd dollárt fektet be az elektromos járművek akkumulátoraiba